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 澳洲最大的鐵礦石生產(chǎn)商正對其礦井投資多達(dá)100億美元(125億澳元)，以向中國源源不斷輸送貨物，因?yàn)樗鼈冏畲罂蛻舻男枨髱缀鯖]有任何減緩跡象。 

   在力拓(RioTinto)的帶頭下，澳洲三大出口商計(jì)劃增加約1.7億噸新產(chǎn)能，以取代開發(fā)殆盡的礦井，并且正研究對基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的投資，從而提高出口產(chǎn)能，使其達(dá)到長期目標(biāo)水平。據(jù)德意志銀行估計(jì)，2022年三大礦商的產(chǎn)量將增長9%，達(dá)到8.43億噸。 

   事實(shí)證明，中國鋼鐵業(yè)放緩的預(yù)測是錯(cuò)誤的，必和必拓(BHPBilliton)表示，生產(chǎn)還沒達(dá)到頂峰，且可能在2025年之前都不會(huì)見頂，而未來12個(gè)月煉鋼原料將繼續(xù)表現(xiàn)強(qiáng)勁。 

   目前鐵礦石價(jià)格接近四個(gè)月高位。 

   力拓首席執(zhí)行長Jean-SebastienJacques定于周三投用該公司投資3.38億美元建成的Silvergrass礦井，這是西澳皮爾巴拉地區(qū)新一輪新舊礦井更替的首個(gè)行動(dòng)。 

   根據(jù)政府預(yù)測，到2019年，澳洲將在全球鐵礦石出口市場占56%左右的份額，而去年的份額是54%。 

   作為全球僅次于巴西淡水河谷(Vale)的第二大鐵礦石出口商，力拓本月初的一份報(bào)告顯示，它已批準(zhǔn)支出1億美元更替枯竭礦井，并將考慮未來三年再批準(zhǔn)1億美元的支出。 

   文件顯示，力拓還在研究價(jià)值44億美元的潛在開發(fā)和維護(hù)支出。 

   必和必拓明年將爭取審批，斥資約32億美元開發(fā)皮爾巴拉的SouthFlank礦井，以替代8000萬噸的年產(chǎn)量。德意志銀行在7月的一份報(bào)告中預(yù)估，該公司還將投資3億美元將澳洲的年產(chǎn)能提高到2.9億噸。 

   盡管出現(xiàn)了新的投資浪潮，但頂級礦商的新支出仍只相當(dāng)于中國需求繁榮高峰時(shí)期所投入資金的一小部分。 

   根據(jù)6月力拓提交給澳洲政府生產(chǎn)力委員會(huì)的報(bào)告，2009年-2016年間，力拓投資了280億澳元擴(kuò)大皮爾巴拉的礦井和基礎(chǔ)設(shè)施。 

   本月必和必拓宣布利潤跳漲，首席執(zhí)行長AndrewMackenzie表示，他們對中國推動(dòng)經(jīng)濟(jì)改革所做的努力感到更樂觀，這支撐了需求。 

   由于中國增加進(jìn)口，主要生產(chǎn)商鐵礦石供應(yīng)的增速比預(yù)期慢，自6月中旬以來鐵礦石價(jià)格一直在上漲。 

   FortescueMetalsGroup首席執(zhí)行官NevPower上周表示：“我們正在投資未來的生產(chǎn)，在我們需要的時(shí)候，將替代礦井提前安置好，并維持20年的生產(chǎn)庫存。”該公司預(yù)計(jì)將花費(fèi)高達(dá)15億美元用于替代即將停產(chǎn)的Firetail業(yè)務(wù)。 

   力拓鐵礦石業(yè)務(wù)首席執(zhí)行長ChrisSalisbury表示，2017年至2018年，生產(chǎn)商可能向海運(yùn)市場增加約1億噸的產(chǎn)量，主要側(cè)重于明年。根據(jù)本月他所做的陳述，由于機(jī)械銷售反彈，汽車行業(yè)增長，中國的鋼鐵需求被證明比鋼廠和交易商的預(yù)期強(qiáng)勁。